炒家千八萬 狂掃50車位 轉移陣地 避開新9招

炒家千八萬 狂掃50車位 轉移陣地 避開新9招
 (明報)2010年8月17日

【明報專訊】上周五政府突然出招為樓市降溫，措施明顯針對近月交投熾烈的住宅市場。出招後首個周末日，住宅樓市交投果然明顯大跌，但另一邊廂，部分投資者面對低息環境，在資金缺乏出路下，索性將資金轉戰未受措施影響的車位市場。市場消息指，數名本地投資者自組炒家財團，在政府出招之後，斥約1800萬元大手向會德豐地產（0049），掃入逾50個九龍塘又一居車位，以每個約30多萬元，月租約1800元計算，扣除投資成本，淨租金回報約5厘半。

會德豐地產近年一直放售數百個又一居車位，每個車位介乎約32萬至36萬元不等。業內人士指，有實力車位投資者一般毋須貸款，或按揭成數較低，主要由於車位按揭市場較住宅小，按息高於住宅，一般為最優惠利率減1.75厘，按揭成數亦低至僅約5成，還款年期亦僅介乎約10至15年不等。若以32萬元車位、按息3.25厘、5成按揭及分15年攤還，每月供款約1124元，扣除管理費、差餉及律師費等投資成本，以每月1800元租金計算，淨租金回報約5厘半。

淨租金回報約5厘半

不過，據區內代理表示，由於又一居車位供應較多，租金一直未有明顯上升，亦缺乏二手市場。區內其他大型屋苑，包括九龍塘畢架山一號及何文田君頤峰等，由於車位供應有限，無論車位市值及租金均較高，前者現時每個市值約120萬元，月租約4300至4500元；後者現時每個市值約110萬元，月租亦約4000元。

事實上，由於市區市位的新增供應不多，投資回報穩定，吸引投資者，今年以來車位成交持續上升（見圖）。另一方面，在環保大潮流之下，未來車位供應有下降趨勢，近年政府開始在地契上入手，若果住宅項目興建細單位為主，如實用面積約500方呎，或要5至7伙才可以興建一個車位，視乎區域而定，早年並沒有這類規定，只要屬合理數量便可獲批，反映政府有意限制車位數量。

荃灣工廈轉手賺1200萬

另外，工廈亦成為資金投資對象，消息指荃灣沙咀道榮亞工業大廈地下A、B及C室、合共約14027呎的地廠，早前已成交；土地註冊處資料顯示，上述物業於2007年12月，由康景亞太有限公司以3100萬元購入，該公司董事為梁紹鴻（大鴻輝主席），上月中以4330萬元售予天國恩業有限公司，成交呎價3087元，帳面賺價1230萬元。該地廠估計現時月租亦介乎18萬至20萬元，即平均呎租介乎12.8至14.2元，租金回報率介乎5至6厘。

（明報記者陳天賜、鄧雅各報道）

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